Самосвалы и мультилифты: как вывозить строительный мусор без лишних затрат

Рубрика: Спецтехника

Каждый кубометр строительных отходов должен быть вывезен законным способом, а это означает транспорт, договор и принимающий полигон. Для демонтажных объектов используют два основных вида машин: самосвалы и мультилифты. Они различаются по принципу работы, по цене и по задачам. От правильного выбора зависит не только бюджет, но и скорость очистки площадки.

Давайте разберёмся, где применяется каждый из них, как считать рейсы и на чём можно сэкономить.

Самосвал: классика для сыпучих материалов

Самосвал — машина с опрокидывающимся кузовом. Он хорошо перевозит грунт, щебень, песок, битый кирпич, бетонный бой и другие сыпучие материалы. Загрузка идёт экскаватором или фронтальным погрузчиком, выгрузка происходит на полигоне или в карьере.

Основные классы:

• малые самосвалы на несколько тонн — для узких дворов и небольших объёмов;
• трёхосные самосвалы на шестнадцать–двадцать тонн — основная рабочая лошадка;
• четырёхосные и тяжёлые — для больших объектов и дальних рейсов.

Кузов самосвала вмещает от десяти до двадцати кубометров, но с мусором всё сложнее: объём не равен массе. Кирпичный бой тяжёлый, а кровельные материалы лёгкие, поэтому лимитирует то вес, то объём.

Мультилифт: контейнеры по мере заполнения

Мультилифт — это грузовик с гидравлической рамой, которая поднимает и опускает съёмные контейнеры. Принцип простой: подъехал, поставил пустой контейнер, оставил его на площадке, когда он заполнится — приехал снова, забрал и установил новый. Пока вы заполняете один, другой уже едет на полигон.

Это решение хорошо тем, что экскаватор не простаивает в ожидании самосвала. Стандартные контейнеры вмещают от шести до тридцати кубометров. Крупногабаритные модели подходят для лома, мебели, дерева и смешанных отходов.

Когда что выбирать

Сколько стоит рейс

В Калининграде и области цены различаются в зависимости от расстояния до полигона и вида отходов. Ориентиры: рейс самосвала в пределах города — от четырёх до восьми тысяч рублей, плюс плата за приём отходов на полигоне. Подача и вывоз контейнера мультилифтом — от трёх до семи тысяч рублей, стоимость утилизации оплачивается отдельно.

Приём строительных отходов на полигоне тарифицируется по весу или по объёму. Чистый бетонный и кирпичный бой стоит дешевле, смешанный мусор — дороже. Поэтому раздельное накопление отходов экономит деньги.

Как сэкономить на вывозе

• Сортируйте отходы на месте: бетон отдельно, металл отдельно, дерево отдельно.
• Металлолом не вывозите как мусор — его сдают в приём, а вырученные деньги идут в зачёт.
• Не перегружайте машины: штрафы за превышение массы и вес на весах полигона выйдут дороже.
• Планируйте рейсы так, чтобы самосвал не стоял в очереди на погрузку.
• Дробите бетон и используйте его как подсыпку на собственном участке, если это допустимо.

Документы на вывоз

Вывозом строительных отходов занимаются только организации с лицензией и подтверждающими документами. Заказчик должен получить акты приёма отходов с названием полигона и подтверждением того, что мусор не оказался на несанкционированной свалке. Если подрядчик отказывается показать эти документы, это серьёзный повод для сомнений: ответственность по закону ляжет и на вас.

Кроме того, отходы, содержащие асбест, лампы с ртутью, битум или химикаты, относятся к более высоким классам опасности, и перевозка их возможна только специализированной техникой и по особой процедуре.

Организация подъезда и погрузки

Для самосвалов и мультилифтов нужна площадка, где они свободно развернутся и подъедут к месту погрузки. На узких улицах Центрального района или внутри кварталов старой застройки подъезд приходится согласовывать заранее, а иногда выбирать лёгкую технику. Убедитесь, что покрытие выдержит вес гружёной машины, а под стрелой экскаватора нет проводов.

Нельзя забывать и про чистоту колёс: на выезде мойка или хотя бы очистка предотвращают жалобы городских служб и штрафы за загрязнение дорог.

Как считать количество рейсов

Объём, который вы получаете после разборки, больше исходного: разрушенный материал разрыхляется, и коэффициент разрыхления для бетонного и кирпичного боя составляет примерно полтора. Поэтому дом, в котором каменных конструкций сто кубометров, даст до ста пятидесяти кубометров рыхлой массы. Если самосвал вмещает двенадцать кубометров, потребуется около двенадцати–тринадцати рейсов только на бой. Добавьте к этому дерево, кровлю и прочие отходы.

Весовые ограничения

Кирпичный бой весит до полутора–двух тонн на кубометр, поэтому самосвал на шестнадцать тонн едва ли возьмёт больше восьми–десяти кубометров. Перегруз опасен: он разрушает дорожное покрытие, ломает подвеску и грозит штрафами при проверке на весовом контроле. Ответственный перевозчик не нагрузит машину сверх нормы, даже если вы просите «закинуть ещё».

Временные ограничения въезда

В Калининграде для крупногабаритных и тяжёлых машин действуют ограничения движения в отдельные часы и по некоторым улицам. Рейсы планируют так, чтобы не попадать в часы пик и учитывать расписание полигонов. Если объект находится в историческом центре, на островной части или рядом с мостами, проверяют допустимую массу и габариты.

Типичные проблемы с мультилифтами

• Контейнер поставили на газон или плитку, и теперь покрытие повреждено.
• Забыли оставить место для подъезда мультилифта, и контейнер нельзя забрать.
• Заполнили выше бортов, и перевозка запрещена.
• Смешали разные виды отходов, и полигон требует доплату за сортировку.

Что делать с металлом и деревом

Металл, который остаётся после демонтажа, не должен попадать в мусорные контейнеры. Балки, трубы, арматуру режут на мерные отрезки и вывозят в приём. Чистая древесина, если она не пропитана антисептиками, может уйти на переработку или в топливо, а вот окрашенные доски и фанера идут на полигон. Стекло и ПВХ-окна сдаются отдельно, потому что смешивание обесценивает и то и другое.

Раздельный сбор помогает не только законопослушно утилизировать отходы, но и снизить общие расходы: сортированное сырьё либо продаётся, либо принимается по сниженному тарифу.

Договор и ответственность

В договоре на вывоз должны быть прописаны вид и класс отходов, способ расчёта (по объёму, весу или рейсам), место приёма, порядок передачи актов. Обратите внимание на пункты о простое машины: если самосвал ждёт погрузки больше оговорённого времени, перевозчик вправе начислить плату. Хорошо, когда в договоре указаны и сроки подачи техники, чтобы объект не остановился из-за задержки транспорта.

Что мы предлагаем

Специалисты «Строй Демонтаж» выполняют такие работы в Калининграде и области: мы организуем вывоз и утилизацию мусора после сноса и демонтажа, используем самосвалы и мультилифты, ведём раздельный учёт отходов и передаём заказчику закрывающие документы. Мы заранее рассчитаем количество рейсов и подскажем, как снизить затраты.

Читайте также

Спецтехника

Канатная резка бетона и металла: когда обычные методы бессильны

Бывают конструкции, с которыми не справится ни молот, ни обычный диск. Массивные фундаментные блоки в несколько метров толщиной, опоры…

Спецтехника

Экскаватор с длинной стрелой: снос высотных зданий сверху вниз

Когда высота здания превышает вылет обычной стрелы, привычный экскаватор бессилен. Для таких объектов применяют специальные машины с…

Спецтехника

Пылеподавление на сносе: водяные пушки, туманообразователи и орошение

Снос здания всегда сопровождается пылью. Бетонная, кирпичная, гипсовая, строительная — она оседает на окнах соседей, попадает в лёгкие…