Ваш город: Калининград
[email protected]
Калининград, ул. Аллея Смелых, д. 118, офис 12
Режим работы: 24 часа
Главная / Блог / Металлоконструкции / Демонтаж мачт, вышек и опор: сотовые башни, линии связи и осветительные мачты

Демонтаж мачт, вышек и опор: сотовые башни, линии связи и осветительные мачты

Демонтаж мачт, вышек и опор: сотовые башни, линии связи и осветительные мачты

Рубрика: Металлоконструкции

Высотные металлические сооружения вроде радиомачт, башен сотовой связи, прожекторных мачт, опор освещения и линий электропередачи выглядят тонкими и лёгкими, но весят от нескольких сотен килограммов до десятков тонн. Снять их с высоты, да ещё и в тесной застройке, можно только по продуманной технологии. Рассказываем, как это делается.

Калининград и область, с их ветреным побережьем, плотной застройкой в центре и множеством мачт на портовых территориях и вдоль трасс, дают специалистам богатую практику.

Типы сооружений

  • Башни связи решётчатого типа с самонесущей трёх- или четырёхгранной структурой.
  • Мачты на оттяжках, стоящие на небольшом основании и удерживаемые стальными тросами.
  • Трубчатые опоры и мачты освещения, высотой от десяти до пятидесяти метров, в том числе с поднимаемой короной для прожекторов.
  • Опоры линий электропередачи стальные решётчатые или трубчатые.
  • Монопольные вышки на крышах и на земле.
  • Водонапорные башни с металлическим баком и стальным каркасом.

Для каждого вида выбирается свой способ: демонтаж снизу вверх, сверху вниз, валка на землю, снятие кранами.

Способы демонтажа

Разборка сверху вниз

Самый аккуратный способ. Монтажники-высотники поднимаются на башню, отсоединяют верхние секции, а кран или лебёдка опускает их на землю. Так можно разбирать сооружение там, где вокруг застройка и валить его нельзя. Метод востребован на крышах зданий и в городской среде.

Разборка краном

Секции мачты стропят и снимают краном, обычно начиная сверху. Подходит там, где высота позволяет, и вокруг есть место для крана. Для сооружений более шестидесяти метров применяются краны большой грузоподъёмности или гусеничные краны с решётчатой стрелой.

Валка

Метод применяется для обычных мачт на свободной территории. Сооружение ослабляют у основания, цепляют тросом к тяговой технике и направленно валят в безопасную сторону. Зону падения оцепляют на расстояние не менее полуторной высоты сооружения. Валка быстрая и недорогая, но возможна не везде и требует точного расчёта. Для трубчатых опор с лёгким основанием она применяется чаще, чем для башен.

Подготовка

Перед началом работ:

  1. Обследуется состояние конструкции: коррозия, ослабление болтов, повреждения оттяжек.
  2. Отключается электропитание, снимается оборудование: антенны, фидеры, прожекторы, светосигнальные огни.
  3. Если сооружение имеет статус объекта связи или объекта обеспечения безопасности полётов, нужны согласования с владельцами сетей и ведомствами.
  4. Оценивается окружение: линии электропередачи, дороги, здания, зоны отдыха.
  5. Разрабатывается схема демонтажа с указанием зоны опасности и порядка снятия секций.

Оттяжки и их роль

На мачтах с оттяжками нельзя ослаблять тросы случайно: сооружение удерживается ими, и любой неправильный шаг приведёт к потере устойчивости. Оттяжки снимают последовательно по ярусам, по мере разборки самой мачты. Перед разрезанием тросов проверяют их натяжение: освобождённая оттяжка может хлестнуть, как кнут, и нанести тяжёлые травмы. Снимая трос, его фиксируют и плавно травят.

Особенности побережья

Балтийский ветер — главный фактор риска. На открытых местах у Балтийска, Светлогорска, на косах скорость порывов в течение часа может вырасти вдвое. Правило для высотных работ: выше определённого порога ветра люди и краны не работают. Планировать график нужно с запасом, держа резервные дни.

Вторая особенность — коррозия. Соль и влага разрушают узлы и болты. На старых мачтах болт часто срастается с гайкой в монолит, и вместо откручивания приходится резать. Это лучше учитывать в смете.

Расчёт зоны падения

Зона опасности вокруг мачты определяется высотой сооружения с запасом на отскок и разброс элементов. Для валки это не менее полутора высот в направлении падения и не менее одной высоты в стороны. Внутри зоны не должно быть людей, транспорта, линий электропередачи и подземных сетей, которые не выдержат удара. На практике найти такой свободный участок удаётся не всегда, и тогда выбирают поэлементную разборку. Перед началом работ зону обходят, оцепляют и выставляют постовых на подходах.

Мачты на крышах

Отдельная категория: конструкции, установленные на крышах жилых и административных домов. Здесь опасны не только падение и ветер, но и нагрузка на кровлю и перекрытия. Краны ставят на улице, выносят стрелой над зданием, а секции спускают по частям. Иногда используют вертолётный подъём, но в условиях города он применяется редко и стоит очень дорого. Кровлю в зоне работ защищают щитами, а после демонтажа восстанавливают гидроизоляцию в местах крепления.

Фундаменты

Фундаменты под башни и мачты бывают свайные, плитные, столбчатые. Решение об их демонтаже принимает заказчик. Если участок передаётся под застройку, фундаменты, как правило, убирают на глубину не менее метра, а котлован засыпают и уплотняют. Если нет, поверхность выравнивают и маскируют.

Стоимость

Вид сооруженияОриентир стоимости, руб.
Осветительная мачта до двадцати метровот 15000 до 50000
Опора линии электропередачи, за штукуот 20000 до 80000
Башня связи до сорока метровот 150000 до 500000
Мачта высотой выше шестидесяти метровпо смете после обследования
Демонтаж фундаментаот 15000 до 150000

Цены сильно зависят от места: на крыше в центре города работа дороже, чем на открытом поле. Стальные башни идут на металлолом, и выручка частично покрывает расходы.

Работа высотников: что важно знать

Промышленные альпинисты и монтажники-высотники должны иметь действующие удостоверения и пройти медицинскую комиссию. Каждый поднимается на двух независимых страховочных линиях, а инструмент привязывается к поясу, чтобы не упасть вниз. В паре с высотником работает наземная команда: стропальщик, оператор лебёдки или крановщик, наблюдающий за зоной. Связь между ними поддерживается рациями, потому что кричать на ветру бесполезно. Перед подъёмом проверяют лестницу или ходовые скобы, а также состояние площадок. Если лестница коррозирована, поднимаются по канату или с помощью автовышки.

Что происходит с оборудованием на мачте

Антенны, радиорелейные блоки, фидеры, светосигнальное оборудование принадлежат операторам связи и арендаторам. Их демонтаж должен быть выполнен владельцами до прихода бригады, либо отдельно согласован. Оставленное оборудование под напряжением на высоте — одна из самых серьёзных угроз. Поэтому акт о снятии нагрузок и отключении подписывается до начала разборки.

Ошибки и риски

  • Работа без оценки состояния конструкции: гнилая секция обрушится под монтажником.
  • Недостаточные зоны отчуждения при валке.
  • Отсутствие страховки и подъёмных средств у высотников.
  • Игнорирование линий электропередачи рядом с мачтой. Касание проводов стропом или стрелой крана приводит к поражению током.
  • Попытка сэкономить на согласовании с владельцами сетей связи.

Утилизация и сдача металла

Решётчатая башня после разборки раскладывается на земле, секции разрезаются на транспортные длины и вывозятся. Трубчатые мачты нередко оцинкованы, и цинковое покрытие повышает ценность лома, если пункт приёма это учитывает. Тросы и оттяжки сдают отдельно, а светильники, провода и электрооборудование — отдельно, как электронные и цветные отходы. Чем аккуратнее сортировка, тем выше итоговая выручка, а это существенный аргумент при торге по цене работ.

Мачты и опоры в Калининградской области

«Строй Демонтаж» снимает мачты, вышки и опоры в Калининграде и области: от осветительных мачт на парковках до башен связи на крышах и в полях. Мы подбираем метод по месту, работаем с кранами и высотниками, вывозим металл. Оставьте заявку, и мы выедем на осмотр.

Нужен демонтаж в Калининграде?Рассчитать стоимость

Оставить заявку

Опишите задачу — инженер свяжется с вами, уточнит детали и рассчитает стоимость работ.

Чтобы отправить заявку, отметьте согласие на обработку персональных данных.
Спасибо, заявка принята!
Инженер «Строй Демонтаж» свяжется с вами в ближайшее время. Если вопрос срочный — напишите нам на [email protected].